解析熱收縮袋的防腐要求
1、鋼管補口施工總要求
補口前必須對補口部位進行清理．將環向焊縫及其附近的毛刺、焊渣、污物、油及其雜物清理干凈。對補口部位表面進行除銹處理，表面除銹處理質量應達到涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB/8923規定的Sa2．5～Sa3．0級。可選用噴沙或電動工具除銹。補口搭接部位的聚乙烯層應打磨至表面粗糙。其端部進行坡口處理。坡角其端部進行坡口處理，坡角不大于30度。然后用火焰加熱器對補口部位進行預熱。防腐熱收縮帶與聚乙烯防腐層搭接寬度應不小于1OOmm。如果濕度大于85%或下雨、雪天 應停止施工。
2、 施工后的質量檢驗
2．1 防腐熱收縮帶或纏繞帶的質量檢驗補口外觀應逐個檢查，防腐熱收縮帶或纏繞帶表面應光滑平整 無皺折 無氣泡。兩端坡角處與熱縮套 貼合緊密．無空隙．表面沒有碳化現象。熱收縮帶周向應有熱熔膠粘劑均勻溢出。補口處應用火花檢漏儀逐個進行針孔檢查，檢漏電壓15Kv。如出現針孔．應重新補口。防腐熱收縮帶的粘接力應符合要求，在管體溫度25左右5度時的剝離強度應不小于50N/cm。
2．2 防腐涂料(底漆)的質量檢驗
防腐涂料 (底漆)的質量主要是漏點檢測，在涂層完全固化且冷卻至環境溫度下．對每個補口進行檢測。用火花檢測儀器．檢測電壓：普通級2Kv，加強級2.5Kv，測試頭在接觸涂層時。以大約0.2m/s的速度移動。
熱收縮帶在輸油、輸氣鋼管防腐中的應用前景
隨著國民經濟的飛速發展，我國對能源的需求越來越大，長途輸油，氣管線工程和城市燃氣管網建設越來越多。十“一五”期間長途輸油、氣管線工程將超過2萬公里。城市燃氣管網工程近3萬公里，熱收縮帶的需求量超過3O億元，國內具有資質的生產企業很少。熱收縮帶在埋地輸油鋼管防腐中的應用前景十分廣闊。
